Таганрогский линейный отдел МВД России на транспорте напоминает, что нарушение правил поведения на воде ведет к несчастным случаям и гибели людей.
УВАЖАЕМЫЕ РОДИТЕЛИ!
Безопасность жизни детей на водоемах во многих случаях зависит ТОЛЬКО ОТ ВАС! Проведите разъяснительную беседу о правилах поведения в водоемах и о последствиях их нарушения. Этим Вы предупредите несчастные случаи с Вашими детьми на воде, от этого зависит жизнь Ваших детей сегодня и завтра.
Поэтому, купаясь и катаясь на лодках и маломерных судах, строго выполняйте правила поведения на воде:
Не купайтесь в запрещенных и необорудованных для купания местах (у плотин, на водосбросе, в карьерах, котлованах, бассейнах для промышленных нужд).
Категорически запрещается:
Попав в водоворот, не теряйтесь, наберите побольше воздуха в легкие, погрузитесь в воду и сделайте смелый рывок в сторону по течению.
Помните, что причиной гибели пловцов часто бывает сковывающая его движения судорога. Причины этому следующие:
Если тонет человек:
Если тонешь сам:
Внимание! Помните, что нарушение правил поведения на воде
ведет к несчастным случаям и гибели людей.
ОПДН Таганрогского ЛО МВД России на транспорте
Комитетом по молодежной политике Ростовской области в рамках исполнения п. 10 областного плана мероприятий, посвященных празднованию 100-летия со дня образования Донского комсомола в 2020 году, утвержденного первым заместителем Губернатора Ростовской области И.А. Гуськовым, изготовлена летопись Донского комсомола в электронном виде (далее — летопись).
Летопись содержит информацию о выдающихся достижениях комсомола Дона, его видных деятелях, ударных комсомольских стройках, преемственности комсомольского движения в настоящее время. Также в летописи отражены материалы областной акции «Комсомольское кольцо славы», проходившей в Ростовской области в рамках 100-летия ВЛКСМ.
В сети интернет функционирует официальный сайт: https://год2020.рф.
На сайте размещаются новости, информация о мероприятиях Года памяти и славы, официальные документы, полезные ссылки на информационные ресурсы в сфере сохранения исторической памяти, в том числе функционирует интерактивный исторический информационный блок о событиях на фронте, в тылу и на оккупированных территориях в период 1941-1945 годов.
Железная дорога — зона повышенной опасности. О том, что здесь нужно вести максимально осторожно, предупреждают различные средства наглядной информации. Опасность угрозы жизни людей возрастает в густонаселенных пунктах и пригородных зонах.
Детский травматизм и его предупреждение – очень важная и серьезная проблема, особенно в период школьных каникул, когда дети больше располагают свободным временем, которое они нередко проводят в местах повышенной опасности, в том числе вблизи железнодорожного полотна.
В целях предупреждения случаев травматизма в период школьных каникул родителям необходимо регулярно проводить беседы с детьми о мерах безопасного нахождения на объектах железнодорожного транспорта. Важно при этом не развить у ребенка чувство страха, а, наоборот, внушить ему, что опасности можно избежать, если вести себя правильно.
Особое внимание следует уделить поведению детей на территории железнодорожного транспорта. Актуальность этого вопроса повышается во время школьных каникул, когда дети предоставлены сами себе. При отсутствии контроля со стороны родителей и грамотной разъяснительной работы в школах ребята просто не умеют вести себя на железной дороге. Они беспечно бродят на путях, катаются на подножках вагонов, ищут развлечений. Известны детские шалости с залезанием на вагон, чтобы прокатиться, в результате чего они попадают под действие напряжения контактного провода, получат множественные ожоги тела. Напряжение в проводах чрезвычайно высокое: до 27500 вольт. Электрическая дуга между проводом и человеком может возникнуть на расстоянии до двух метров, а именно такое расстояние от крыши вагона до контактного провода. Известно множество случаев на железных дорогах, когда шалости с влезанием на вагон заканчивались поражением током и смертью.
Детский травматизм вызывает особую тревогу в условиях развития высокоскоростного движения и требует принятия первоочередных мер и неформального подхода к решению этого вопроса. Ведь дети не всегда могут оценить реальную опасность, предпринять какие-либо срочные меры и не успевают быстро покинуть опасную зону. Наиболее эффективным методом предотвращения детского травматизма становится недопущение несанкционированного нахождения детей и подростков в зону движения поездов.
Красной нитью в вопросах травмирования граждан проходит, набирающие популярность движение, так называемых «зацеперов». В результате падения с подвижного состава травмируются дети, к сожалению, имеет место и случаи со смертельным исходом. Ведь не возможно упасть с автосцепки или, тем более, с крыши вагона не получив травму. А зачастую люди срываются на перегонах, где нет населенных пунктов и случайных свидетелей, вследствие чего не могут получить неотложную медицинскую помощь в кротчайший срок.
Взрослым, находящимся вблизи железнодорожных путей, важно быть предельно бдительными по отношению к себе и окружающим, не пренебрегать правилами техники безопасности при нахождении на железнодорожных путях.
Не забывайте, что пример взрослого для ребенка заразителен!
Для предупреждения случаев травматизма сотрудниками ОАО «РЖД» и сотрудниками полиции на транспорте были организованы следующие мероприятия: проведены лекции и беседы в школах и образовательных учреждениях, распространены буклеты «Правила безопасного поведения детей на
железнодорожном транспорте», задействована система громкоговорящей связи, призывающая граждан к бдительности вблизи объектов железнодорожного транспорта.
Несмотря на принимаемые профилактические меры, положение с детским травматизмом остается крайне тяжелым. Причиной этого в большинстве случаев является неосторожность подростков, а также халатность родителей, оставляющих детей без присмотра.
Уважаемые взрослые, не оставляйте детей одних вблизи железнодорожных путей. Помните, это опасно для их жизни!
Правила безопасного поведения на железнодорожном транспорте:
1. Переходить железнодорожные пути только в установленных местах, пользуясь при этом пешеходными мостами, тоннелями, переездами. На станциях, где нет мостов и тоннелей, переходить железнодорожные пути по настилам, а также в местах, где установлены указатели.
2. Перед переходом через железнодорожные пути по пешеходному настилу необходимо убедиться в отсутствии движущегося поезда, локомотива, вагонов.
3. При приближении поезда, локомотива или вагонов следует остановиться, пропустить их и, убедившись в отсутствии движущегося подвижного состава по соседним путям, продолжить переход.
4. Подходя к железнодорожному переезду, внимательно следить за световой и звуковой сигнализацией, а также положением шлагбаума. Переходить железнодорожные пути можно только при открытом шлагбауме, а при его отсутствии, прежде чем перейти пути, необходимо убедиться, не приближается ли к переезду поезд, локомотив или вагон.
Запрещается:
1. ходить по железнодорожным путям;
2. переходить и перебегать через железнодорожные пути перед близко идущим поездом, если расстояние до него менее 400 метров;
3. переходить через путь сразу же после прохода поезда одного направления, не убедившись в следовании поезда встречного направления;
4. на станциях и перегонах подлезать под вагоны и перелезать через автосцепки для прохода через путь;
5. проходить вдоль железнодорожного пути ближе 5 метров от крайнего рельса;
6. подлезать под закрытый шлагбаум на железнодорожном переезде, а также выходить на переезд, когда шлагбаум начинает закрываться;
7. заходить за линию безопасности у края пассажирской платформы.
8. подниматься на крыши железнодорожного подвижного состава;
Помните, соблюдая меры безопасности, вы сохраняете жизнь себе и своим близким!
ОПДН Ростовского ЛУ МВД России на транспорте
Невероятно, но факт! Служба пропаганды родилась раньше, чем сама Госавтоинспекция. Если ГАИ ведет свою историю с 1936 года, то служба пропаганды — с 1932 г. Циркуляр № 36 от 25 мая 1932 года Главного управления Рабоче-крестьянской милиции при Совете народных комиссаров так и назывался «О мероприятиях по развертыванию пропаганды вопросов безопасности уличного движения». За прошедшие с того дня более чем 80 лет существенно менялась принадлежность ГАИ, ее задачи и даже название.И все эти годы пропагандисты неизменно работали ради безопасности людей. На сегодня сложилось несколько основных направлений деятельностью в области пропаганды. Одно из них — это разъяснение действующих норм и правил, целей и задач, прав и обязанностей Госавтоинспекции, помощь населению в получении навыков безопасного поведения. Другое направление — это снижение уровня и тяжести последствий детского дорожно-транспортного травматизма. Однако, мало кто догадывается, какой кропотливый труд за этим стоит — ведь инспектор по пропаганде — это инспектор ДПС, юрист, психолог, журналист и телеоператор, педагог и воспитатель в одном лице с полицейскими погонами на плечах.
Поздравляем сотрудников пропаганды с профессиональным праздником, желаем неиссякаемой творческой энергии, терпения и семейного благополучия!
Специалисты службы Общероссийского Детского телефона доверия уже 10 лет находятся на психологической «передовой» и аккумулируют самую актуальную информацию о проблематике, с которой ежедневно сталкиваются современные семьи по всей стране. Сегодня работу службы в 85 регионах страны обеспечивают более 200 организаций, ежегодно психологи-консультанты принимают по миллиону обращений.
В сложные моменты жизни очень важно не оставаться один на один со своими проблемами. Помните, что если вы или ваши близкие нуждаетесь в поддержке, вы всегда можете позвонить на Детский телефон доверия 8 800 2000 122 и получить профессиональную психологическую помощь. Это безопасно, бесплатно и анонимно. #дтдрядом
